| Lugar de origen: | Anhui, China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Xinda |
| Certificación: | ISO,CE,SGS |
| Número de modelo: | CPCD70 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | burbujas |
| Tiempo de entrega: | 45 días |
| Condiciones de pago: | Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 3000unit/año |
| Nombre del producto: | camión de elevación eléctrico | Condición: | Nuevo |
|---|---|---|---|
| Nombre de la marca: | Xinda | Tipo: | camión de tenedor eléctrica |
| Poder Souce: | Motor diesel | Capacidad de cargamento clasificada: | 7 toneladas |
| Alta luz: | carretilla elevadora eléctrica de 3 ruedas,el almacén se levanta la carretilla elevadora |
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Caja de control central integrada la confiabilidad del sistema eléctrico
El diseño ergonómico asegura la mejor operación
El sistema hydráulico ahorro de energía disminuye el consumo de combustible
Mangueras hidráulicas de alta calidad, ninguna salida del aceite
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Artículo |
Especificación |
Unidad |
Parámetro |
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General |
1 | Modelo | CPCD70 | ||
| 2 | Tipo/modelo del poder | Diesel | |||
| 3 | Capacidad clasificada | Kilogramo | 7000 | ||
| 4 | Centro de la carga | milímetro | 600 | ||
| Dimensiones | 5 | Levante la altura | milímetro | 3000 | |
| 6 | Tamaño de la bifurcación (LxWxT) | milímetros | 1220×150×65 | ||
| 7 | Bifurcación separada (afuera) (mínimo/máximo) | milímetro | 450/1960 | ||
| 8 | Ángulo inclinable del palo (F/R) | grado | 6·/12· | ||
| 9 | Proyección de la bifurcación | milímetro | 680 | ||
| 10 | Longitud sin las bifurcaciones | milímetro | 3590 | ||
| 11 | Anchura total | milímetro | 1995 | ||
| 12 | Altura bajada palo | milímetro | 2625 | ||
| 13 | Altura de arriba del guardia | milímetro | 2485 | ||
| 14 | Radio de torneado externo | milímetro | 3360 | ||
| Funcionamiento | 15 | Velocidad (descargue/la carga) | Viaje | kilómetro por hora | 22/11 |
| 16 | Elevación | mm/s | 300 | ||
| 17 | Max.gradeability (carga) | % | 20 | ||
| 18 | Tirón de Max.drawbar (carga) | KN | 35 | ||
| 19 | mantenga el peso | kilogramo | 9350 | ||
| Wheels&Tires | 20 | Neumático | Frente | 4×8.25-15-14PR | |
| 21 | Parte posterior | 2×8.25-15-14PR | |||
| 22 | Pisada | Frente | milímetro | 1470 | |
| 23 | Parte posterior | milímetro | 1550 | ||
| 24 | Distancia entre ejes | milímetro | 2250 | ||
| 25 | Separación de tierra (debajo de palo) | milímetros | 220 | ||
| Transmisión de Power& | 26 | Batería | Voltaje/capacidad (5HR) | VA/h | 2×12/80 |
| 27 | Motor | Modelo | 6BG1 | ||
| 28 | Fabricación | ISUZU | |||
| 29 | Salida nominal | Kilovatio | 82 | ||
| 30 | Esfuerzo de torsión clasificado | N.m | 353 | ||
| 31 | No.Of Cyinder | 6 | |||
| 32 | Bore*stroke | milímetro | 102/118 | ||
| 33 | Dislocación | L | 5,785 | ||
| 34 | Transmisiones | Fabricación | Xinda | ||
| 35 | Tipo | TorqueConverter flúido | |||
| 36 | StageFWD/RVS | 2/2 | |||
| 37 | Pressute de funcionamiento | Mpa | 19 | ||
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